Doppeur d'huile
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	NV 510 est un doppeur d’huile. Sa très grande efficacité s'applique aux Autos, Motos, Bateaux à moteur Atmosphérique, Turbo, Essence ou Diesel Boîte & Pont.
GASPILLAGE ET POLLUTION En effet, il faut savoir que sur 10 litres de carburant consommés par un moteur, 7 litres sont utilisés exclusivement pour assurer son fonctionnement et vaincre ses résistances internes, les 3 litres restant servent uniquement à faire avancer le véhicule. Quant aux frottements internes du moteur, ils représentent à eux seuls 15 à 20% de cette énergie gaspillée ! Réduire les frottements et récupérer sur l’arbre moteur l'énergie absorbée est donc un moyen séduisant pour obtenir facilement un accroissement des performances, des chevaux supplémentaires, une baisse de consommation en carburant, ainsi qu’une forte réduction d'usure et de pollution. Assemblage moléculaire complexe, le NV 510 a donc la particularité, par un phénomène de chimisorbsion et d’investigation de surface, d’améliorer, de manière décisive, les conditions de frottement des pièces lubrifiées. LUBRIFICATION ABSOLUE Le film d’hyper lubrification ainsi obtenu, possède des caractéristiques de glissement tout à fait exceptionnelles et de loin supérieures à tous procédés utilisés ou connus, tels qu’entre autres : Le Téflon ou PTFE, dont le coefficient de frottement augmente fortement avec la charge et le régime moteur, le silicone qui ne possède aucune réactivité vis à vis des métaux, les silicones modifiés dont les performances de lubrification sont voisines de celles des huiles minérales, elles mêmes inférieures aux huiles de synthèse, quant aux remétalisants… n’en parlons pas ! Le test réalisé en laboratoire de tribologie moléculaire confirme l’efficacité du NV 510, et les résultats obtenus dans un moteur sont à la mesure de ce test, c'est à dire, décisifs et instantanés et vont se manifester sur route par des performances spectaculairement bonifiées !. UNE MECANIQUE FORMIDABLE _ Permet de parcourir jusqu'à 130 km de plus avec le même plein, sans changer les réglages ni vos habitudes de conduite. _ Apporte un supplément de puissance et de souplesse insoupçonnée, vous permettant par exemple de gagner un rapport en côte ! _ Libère plus d'énergie mécanique pour des montées en régime et des accélérations plus rapides et plus franches, pour des dépassements plus faciles et plus sûrs. _ Rend le moteur nettement plus silencieux pour une ambiance sonore plus reposante et une conduite plus décontractée au volant. _ Prolonge d'au moins 150% la vie de votre moteur, en réduisant de façon phénoménale les frottements et l'usure. _ Réduit la pollution atmosphérique (moins de carburant brûlé) _ Augmente le nombre de Km entre chaque vidange d’au moins 50% par une qualité de lubrification et protection moteur exceptionnelle ! _ Conserve son efficacité totale, lors d’espacement de vidange de 20.000 km – 40.000 km et 100.000 km (poids lourds) DONNEES TECHNIQUES _ Définition : Modificateur de friction intra - métallique. _ Structure : Chaîne moléculaire carbone /métal synthétisée. _ Mode d’action : Investigation de surface par chimisorbsion. _ Résistance thermique : 530° _ Résistance Mécanique : 710 N/mm2 _ Coefficient de friction Ab : 0,01 _ Miscibilité : Tous lubrifiants 2 T et 4 Temps Essence - Diesel. _ Applications : Tous frottements métal/métal en conditions sévères. _ Utilisable : Tous moteurs 2T - 4T boites de vitesses manuelles, automatiques, tous systèmes d’engrenages. EMPLOI ET DOSAGE _ Moteur 4 T essence Diesel : 1 flacon pour 6 litres d'huile. à chaque vidange _ Moteur 2Temps : 4 % dans huile ou 0,1 à 0,6 % dans mélange. _ Systèmes transmission : 4 % _ Mécanismes divers : 1 à 4% Flacon dose 200ml
HP2 MOTEURS : Laboratoire spécialisé dans la recherche et l’élaboration de carburants et lubrifiants spéciaux Gamme de produits : Rénovateur moteur AVX 500 | Additif Moteur NV 510 | Rénovateur moteur SD 128 | Préparation moteur DHM 425 Lubrifiant moteur NVR 512C | Lubrifiant moteur 700R MECASYNTHESE | Huile moteur THG 302 | Huile de synthèse 800R SPEED Gamme Compétition : Additif essence CS 35 | Puissance moteur XRT 130 | Additif carburant RH 620 | Economiseur carburant RT 112 | Traitement pneumatique TR 109 | Lubrifiant 4 Temps 905 HP | Lubrifiant 2 Temps 809 HP | Lubrifiant automobile 515 B | Lubrifiant moto 900 RT Témoignages Clients | Prescriptions | Des questions ? | Nous contacter | Accueil