Situé au cœur de l’Europe dans le département des Ardennes 08 (à 10km de la frontière Belge et 80mn du circuit de Spa Francorchamps) le Laboratoire HP2 est spécialisé depuis 1985 dans la recherche et l’élaboration de carburants et lubrifiants spéciaux.
Le développement des formules et la mise au point de process et autres concepts novateurs (four à plasma) a fait appel à des investigations très poussées dans le domaine de la tribologie moléculaire (science des frottements), de la thermodynamique des moteurs et de la cinétique de combustion.:

- préparations chimiques et additifs orientés vers les sports mécaniques de haut niveau et tourisme
- huiles moteurs PHENIX 2 et 4 temps synthétisées sous plasma (Process-Triboxy-line)
- fluides de coupe et de rectification pour usinage haute définition (Opicryl)
- réacteur de combustion, carburants et additifs spéciaux 2 temps et 4 temps
- céramique liquide rénovateur moteur "technique unique au monde"
-générateur d’anti frictions HVL (Haut VitesseLinéaire 32000 tr/mn)… au total, x références aux performances réellement explosives !
- présent en compétition : Formule 1 - Rallyes - Endurance – Motos - Quad - Jet - Karting - Préparateurs usine - Pilotes…
- fournisseur de lubrifiants carburants spécifiques auprès de constructeurs moteurs et de grands groupes pétroliers, américains, européens. japonais…

Lubrifiants compétition usine homologués…FIA – CIK - FMK

Historique...

Tout a commencé en 1985 dans les Ardennes, HP2 est né. Pourquoi HP2 ? HP2 = HPP = Hautes Protections et Performances. L’ingénieur chimiste et motoriste du labo Robert LAMBERT avec sa tête pleine de formulations, ses trois marmites et quatre louches, a concocté des cocktails explosifs, des potions magiques et aujourd’hui, il est baptisé par de nombreux pilotes et préparateurs « Professeur PETROLUX le druide des Ardennes ».

En effet, après des études très poussées sur les possibilités d’amélioration des performances moteurs en compétition, son département Applications Recherches a, dès l’origine, trouvé et mis au point des carburants spéciaux et des préparations chimiques de forte activité. Véritables potions énergétiques, ces procédés et carburants (en évolution constante), ont apportées et apportent plus encore aujourd’hui, au niveau fiabilité moteur et performances mécaniques des possibilités réellement époustouflantes !

Testées et mises au point durant de longues années en laboratoire, éprouvées en compétition de très haut niveau sur de nombreux moteurs « usine » et sur les circuits les plus prestigieux, mises en application permanente sur des véhicules comme Peugeot, Renault, Porsche, B.M.W, Ferrari, Mercedes, ou encore Honda, Ducati, Kawasaki, KTM dans le domaine de la moto, introduites en F1 pour résoudre des problèmes de fiabilité et de surchauffe, ces formulations, introuvables dans le commerce, sont maintenant à votre disposition.

Toutefois, ne cherchez pas à trouver des chiffres et des courbes que vous auriez sans doute souhaités connaître, ni des indications précises sur les structures chimiques de ces formules (secret de fabrication oblige), les utilisateurs étant eux-mêmes fort discrets sur les performances obtenues... Nul besoin de vous dire pourquoi ! Cependant, les multiples programmes d’essais confidentiels - réalisés en collaboration avec des « poids lourds » du pilotage et de la préparation - ont permis d’obtenir, et d’exploiter, de nombreuses informations sur les possibilités fantastiques (tant en performance qu’en fiabilité) que permettent ces formulations dont plusieurs sont homologuées aujourd’hui F.I.A.- C I K.- FMK

Parmi les clients du laboratoire, certains sont devenus champions du monde dans différentes disciplines motorisées, certes avec du matériel préparé de main de maître, mais avec l’appoint incontestable des formulations HP2 !