905 HP              LUBRIFIANTS SPÉCIAUX 4 TEMPS POUR MOTEURS USINE COMPÉTITION CLIENT
		Lubrifiants moteurs 4 temps usine – F1 - Essence – Diesel
Nec plus ultra des huiles synthétiques 4 temps, les 905 HP ont été spécifiquement développées pour la lubrification des mécaniques de course. Utilisées et testées avec une suprématie totale en compétition usine, ces huiles fondamentales fiabilisent au plus haut niveau tous les moteurs 4 temps fortement sollicités et augmentent de manière spectaculaire leurs performances ! ! ! TRIBOXYLISATION SOUS PLASMA L’objectif final étant d’atteindre le summum en lubrification moteur, un traitement moléculaire spécifique a en plus été réalisé sur ces bases. Ce procédé complexe dont le principe repose en partie sur l’utilisation de flux plasmatiques d’électro-ionisation dirigés, a pour objectif une réorientation spectrale des chaînes moléculaires. Cette opération fondamentale appliquée sur des bases lubrifiantes polymériques et autres a pour effet d’améliorer de façon hallucinante les propriétés de frottement et les capacités de charge des films d’huile générés. La Triboxylisation® permet ainsi d’apporter, sans aucun renfort supplémentaire d’additifs, des propriétés de lubrification absolument impossibles à obtenir avec les Process de fabrication des huiles compétition disponibles sur le marché ! Les autres avantages obtenus également par La Triboxylisation® sont une augmentation fabuleuse du pouvoir dispersant, antioxydant, épaississant, d’adhésivité, d’onctuosité, de biodégradabilité, de réduction des effets thermiques sur la viscosité ainsi que sur les effets du cisaillement AVANTAGES CONSIDERABLES Augmentent instantanément ( par forte réduction des frottement H.V.L ) les régimes de rotation - vitesses d'accélération - couple - puissance - reprises - vitesse de pointe ! Réduisent pratiquement à zéro l’usure du bas comme du haut moteur. Augmentent les taux de compression et la puissance moteur par une étanchéité maximum des couples chemises/pistons (viscosité & onctuosité du film d’huile) Abaisse de manière substantielle les T° de fonctionnement moteur, réduit la sensibilité aux cliquetis (salutaire pour les turbos et moteurs fortement comprimés) Protègent le moteur jusqu'à des T° de + de 300°, maîtrisent d'une manière parfaite les dépôts sur les parties chaudes, augmentent la pression d'huile à chaud. Garantissent une propreté moteur exemplaire par une très haute stabilité thermique des bases synthétisées, et par des fonctions détergentes, dispersantes et antioxydants poussées au maximum. Diminuent le couple résistant au démarrage, assure à froid une lubrification et une protection ultra rapide des haut-moteurs (arbres à cames en tête, turbo.)… Possèdent d'énormes capacités de charge pour répondre aux contraintes des pièces mécaniques (cames/poussoirs, cames/patins de culbuteurs, etc.), Permettent d'augmenter l'espacement des vidanges, de diminuer les fréquences de réfection moteurs, de supprimer le risque de rupture de film par présence de bulles de gaz. Supportent sans dégradation des qualités lubrifiantes, une dilution importante par l'essence (fréquent en compétition). 905 HP - RACING TEAM - GRADE 5W60  Synthèse  gazéifiable 905 HP - 4CR F1 - GRADE 5W30 Lubrifiant moteur V10 -  F1 905 HP – MAXI POWER - GRADE 10W50  Synthèse sous plasma