RT 112 A MEGABOOST CARBURANT 58,00 Euros
		Moteurs usine Atmo – Turbo  2 T & 4T Essence
La particularité du RT112A est de se comporter dans la phase de combustion comme un initiateur de radicaux libres et de favoriser, après chaque étape du processus réactionnel, de nouvelles apparitions de radicaux qui à leur tour vont entrer dans d’autres chaînes de réaction. La rapidité de transformation des réactifs devient alors de plus en plus élevéeet conduit à un véritable emballement de la combustion, avec pour effet, une augmentation considérable de l’énergie dynamique du moteur et un comportement véhicule complètement transfiguré . ACCELERATIONS FULGURANTES Procure de fortes Températures de fin de compression qui caractérisent l'énergie potentielle du mélange àenflammer. Rehausse l’indice d'octane pour éviter tous phénomènes de détonations. Permet à tous niveaux de charge moteur une combustion extrêmement rapide et complète des carburants commerciaux et compétition, augmente fortement leur potentiel énergétique. Favorise une plus forte admission en mélange gazeux, et accroît de manière importante les régimes de rotation et les vitesses de pointe. Procure des accélérations et des montées en régime absolument époustouflantes, supprime les effets de palier entre chaque rapport. Augmente fortement les pressions d’explosion et permet un accroissement très net de la puissance et du couple moteur. Permet au mélange de passer rapidement de la phase liquide à la phase gazeuse améliorant encore les phases d'accélérations et de reprises. Modifie la chaleur de vaporisation du carburant et permet, dans des nombreuses circonstances, un refroidissement de la charge carburée accentuant encore la faculté de remplissage et l’augmentation de puissance. Permet en résumé, d’obtenir à la fois sur tous types de mécaniques, de fortes augmentations de couple et de puissance, des vitesses d’accélération canon, et un dépassement des régimes maxi.   TESTS 5 MOTEURS PREPARES  Saisons 2002/2003 (RT112) + (super 98) + Gain de 1,2’’ sur 1,5 Km en côte par rapport à Essence spéciale ! + 20 Km/h (haut de côte) monoplace 2 L par rapport à Super 98 ! + Gain de 9’’ au tour sur Kart Puma et 7’’sur ICA ! + 22 CV (265 CV à 287CV) puissance 306 kit car groupe A ! + 6% Perf max sur groupe A 489CV Turbo 4 -16s !   PARTICULARITE – SPECIFICITE Composition : Structure moléculaire à composante isomèrique. Polyvalent : Efficace dans tous types de moteurs 2 & 4 Temps Essence Atmo Turbo - Auto - Moto - Kart - Quad - Modélisme… Miscible dans tous carburants : Super 95 - Super 98 - Aviation - Spéciaux compétition - Mélange alcool (Méthanol)… Utilisable : Toutes compétitions  - Côte - Rallye - Circuits Terre… Réactivité : Tous niveaux de préparation moteur, et de rapport volumétrique Satisfait selon % employé toutes les exigences en indice d’octane. Sans danger en utilisation normale (Dosage entre 5 et 20% Max.) Indécelable à l’échappement et pratiquement sans odeur à la manipulation Compatibilité totale et complémentarité avec les procédés carburants HP2 (XRT130 - CS35 - AC320 - RH 620) Peut nécessiter sur certains moteurs un réajustement d’avance et de richesse.   UTILISATION & DOSAGE RT112A : RESERVE EXCLUSIVEMENT POUR UN USAGE COMPETITION . Stocker avant utilisation le RT112A dans un endroit frais. Refroidir de préférence par temps chaud le flacon de RT112A avant introduction dans le carburant (réservoir ou mélange). Dosage  : Moteurs 4Temps Atmo & Turbo : 5 à 20% dans carburant. Dosage : Moteurs 2 Temps : 5 à 20% en volume dans carburant. Flacon Alu 1 litre 52,00 Euros